بعد التأكد من أن الدراجة الكهربائية لا تعاني من تفريغ البطارية، تشمل الأسباب الشائعة لانقطاع الطاقة المفاجئ ونقص الطاقة اتصالًا ضعيفًا في الأسلاك، وتعطل وحدة التحكم، وتعطل المحرك، وخلل مفتاح إيقاف تشغيل الفرامل. ويمكن فحص هذه المشكلات وحلها وفق ترتيب يبدأ من الأسهل إلى الأصعب. أولًا، يعد الاتصال السيئ في الدوائر الكهربائية السبب الأكثر شيوعًا. فإذا كانت وصلات بطارية الدراجة، ووصلات وحدة التحكم، وتوصيلات أسلاك المحرك غير محكمة أو متأكسدة، فقد يؤدي ذلك إلى عدم استقرار مصدر الطاقة، أو انقطاع التيار، أو نقص في الطاقة. عند إجراء الفحص، يمكن إيقاف تشغيل الجهاز، والتحقق من إحكام تثبيت كل وصلة، ومسح طبقة الأكسيد عن الوصلات بقطعة قماش جافة، ثم إعادة التوصيل واختبار الأداء. ثانيًا، قد تكون وحدة التحكم معطوبة. فوحدة التحكم هي بمثابة «الدماغ» للدراجة؛ وإذا حدث قصر كهربائي أو تلف في أحد مكوّناتها، فلن تتمكن من نقل الطاقة بشكل طبيعي، مما يظهر على شكل انخفاض مفاجئ في مستوى الطاقة أو انقطاع مفاجئ للتيار. يمكن ملاحظة وجود آثار احتراق أو رائحة غريبة على وحدة التحكم؛ فإذا وُجد ذلك، يلزم استبدال الوحدة. ثالثًا، يؤدي تعطل المحرك، أو تسرب المياه إلى داخل المحرك، أو تلف ملفاته، أو تلف مستشعر هول، إلى نقص في الطاقة أو حتى انقطاع التيار. يمكن فحص سلامة توصيلات أسلاك المحرك والتأكد من خلوها من أي علامات لتسرب المياه. وإذا لم يعد المحرك يدور بشكل طبيعي، فيجب إرساله إلى ورشة صيانة متخصصة لإجراء الفحص والإصلاح. أخيرًا، قد يكون مفتاح إيقاف تشغيل الفرامل غير طبيعي. فإذا كان المفتاح عالقًا أو يعاني من ضعف في الاتصال، فقد يُفعِّل عن طريق الخطأ وظيفة إيقاف التشغيل، ما يؤدي إلى انقطاع مفاجئ للطاقة أثناء الركوب. يمكن فحص المفتاح الموجود في مقبض الفرامل، والضغط عليه برفق لاختبار انتعاشه بشكل طبيعي؛ فإذا كان عالقًا، يُضاف إليه قليل من مواد التشحيم، أما إذا كان تالفًا، فيجب استبدال المفتاح.